뒷좌석안전

하이랜더 2열 리클라이너 결함 리콜 분석

도요타가 2021~2024년식 하이랜더 등 약 55만 대에 대해 자발적 리콜을 발표했다. 문제는 2열 등받이 리클라이너 내부 스프링의 작동 불량이다. 스프링 미작동으로 등받이가 완전히 잠기지 않으면 충돌 시 부상 위험이 커진다. 도요타는 공인 딜러를 통해 무상 부품 교체 방식으로 문제를 해결할 예정이라고 밝혔다. 도요타 하이랜더 2열 결함, 왜 지금 리콜했나? 리콜이 시작됐다. 요약: 2021~2024년식 하이랜더와 하이랜…

IIHS 2025: 전기차 충돌 평가의 충격

미국 IIHS의 2025년 평가가 기준을 대폭 강화했다. 이번 평가는 뒷좌석 더미 도입 등 실제 사고를 더 정교하게 반영한다. 전기차 일부는 운전석에서 우수했지만 뒷좌석 보호에서 차이를 보였다. 국산 일부 모델은 최고 등급을 받아 국제적 신뢰를 확인시켰다. IIHS의 새 기준이 던진 질문, 우리는 안전을 다시 측정해야 하는가? 사건 개요 긴박한 업데이트다. 2025년 IIHS는 전면 충돌 평가를 업데이트하여 운전자뿐 아니라 뒷좌석 승객, 특히…

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